電動(dòng)平衡叉車是以直流電源為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車輛，據(jù)國(guó)外資料統(tǒng)計(jì)，日本1992年電動(dòng)叉車的產(chǎn)量就已經(jīng)超過了叉車總量的三分之一。在德國(guó)、意大利等一些西歐國(guó)家，電動(dòng)叉車所占的比列達(dá)到50%左右。

   電動(dòng)叉車的迅速發(fā)展主要得益于各生產(chǎn)廠家的不斷進(jìn)步。產(chǎn)品外形大多采用了流線型設(shè)計(jì)，造型更加美觀。主要生產(chǎn)廠家實(shí)現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)、零部件化生產(chǎn)和裝配流水線作業(yè)。加工精度和自動(dòng)化程度都有所提高。在新材料、新工藝方面重要的體現(xiàn)是晶體管控制器的應(yīng)用，它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車的使用性能得到很大的提高。從總體上，電動(dòng)叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到提高，完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車相抗衡。

 平衡叉車都采用后輪轉(zhuǎn)向，且工作范圍小，轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)頻繁。采用機(jī)械轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員的工作強(qiáng)度會(huì)很高，因此，現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)叉車基本上實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力轉(zhuǎn)向。

 電動(dòng)叉車顯示控制器顯示出電瓶放電量、電解液量、工作時(shí)間和行駛速度等，隨時(shí)向駕駛員報(bào)告可出現(xiàn)的故障，大大方便了電動(dòng)叉車維護(hù)。同時(shí)，可以向駕駛員提供行駛速度和電動(dòng)叉車載重量等參數(shù)，也為駕駛員的科學(xué)操作提供了依據(jù)，從而延長(zhǎng)了電動(dòng)叉車的使用壽命。